U Type New Design Beweegbare portaalkraan met 80 tons rails

U Type New Design Beweegbare portaalkraan van 80 ton op rails

U-type bruggemonteerde portaalkraan 10-50T is speciaal ontworpen voor intensieve containerstapeling vanwege zijn automatisering en minder behoefte en uitgerust met de verschillende ophangingsonderdelen. De kraan combineert maximale betrouwbaarheid en veiligheid met een hoge operationele efficiëntie, een lange levensduur en lage onderhoudskosten, wat leidt tot de laagste totale eigendomskosten.

Productstructuur voor u!

1. Hoofdligger van brugkraan

2. Stempel van portaalkraan

Gelast worden van stalen platen met honingraatgat, verbonden door een zeer sterke precisiebout. Er zijn glijdende spoor voor karretje om de bovenkant van de balk te vervoeren die op outrigger door hoogspanningsprecisiebout wordt bevestigd. een. Bestaan uit stijve kraanbalk en flexibele stempel, alle verbindingspunten zijn verbonden door een hoogspanningsbout

b. De ladder wordt door de bestuurder gebruikt om de cabine in te gaan of aan te komen bij een lier

c. Wanneer de overspanning> 30 m is, heeft een flexibele poot nodig om de zijdelingse stuwkracht van de trolley naar de rail te verminderen wanneer de ligger materialen optilt.

3. Reizend mechanisme van brugkraan

4. Karretje met hijstoestel van brugkraan

een. Bestaat uit een versnellingsbak en een passieve wielkast

b. De aandrijfversnellingsbak levert stroom om de reis van de kraan te volbrengen. Wat het verschil is tussen een versnellingsbak en een passieve wielkast is dat de passieve wielkast geen transmissiestructuur heeft zoals een dynamo, verloopstuk en een paar zichtbare uitrustingen.

De trolley is samengesteld met motor, verlooprem, trolleyframe, trommelhaak, katrol, regenkap en andere onderdelen. Het omvat een hefmechanisme en een kruismechanisme. De trolley is strikt ontworpen volgens de toepassing en werkomgeving.

5. Cabine van portaalkraan

6. Elektrisch systeem van brugkraan

een. Het glazen venster kan het overzicht van de machinist weergeven in alle werkende staat en geïnstalleerd aan de voorkant en aan twee kanten van de cabine

b. Als een groep onafhankelijke kast die buiten de cabine is bevestigd, wordt deze verbonden door een besturingskabel en een verbindingsstation dat in de cabine is opgesteld. een. Hijsmotor, lange rijmotor en hydraulische motor zijn inbegrepen. Het hele elektrische systeem wordt bestuurd door PLC (programmeerbare logicaregelaar).

b. Twee bedieningsmodi: cabine en afstandsbediening.

c. Elektrische componenten zijn het topmerk van Elektrische onderdelen zoals: Siemens, Schneider, enz. Of als uw vereiste.

7. Platform van brugkraan

8. Kennisgeving vooraf:

Het platform is geïnstalleerd om de kraan te onderhouden en de beschermkap is toegevoegd om de veiligheid van het personeel te beschermen De staalkabels van de trolley moeten regelmatig worden gecontroleerd en op tijd worden vervangen als er 10% gebroken draden zijn, kabels loskomen en verslijten.