Ship to Shore Container Crane
Ship To Shore Container Crane Beschrijving STS, de Ship To Shore Container-kraan wordt veel gebruikt om containers van schepen en vrachtwagens te laden en lossen. Het kraanframeontwerp is zeer geavanceerd zodat de kraan met een hoog rendement kan werken. De trolley kan rijden op de rails die zijn gemonteerd op ...
Ship To Shore Container Crane
Beschrijving
STS, de Ship To Shore Container-kraan wordt veel gebruikt om containers van schepen en vrachtwagens te laden en lossen. Het kraanframeontwerp is zeer geavanceerd zodat de kraan met een hoog rendement kan werken. De trolley kan rijden over de rails die op de reikwijdtebalk zijn gemonteerd en de hele kraan rijdt op de rails die in de grond zijn gemonteerd. De snelle verplaatsing en hefsnelheid levert uitstekende werkprestaties op.
STS, de Ship To Shore Container-kraan wordt veel gebruikt om containers van schepen en vrachtwagens te laden en lossen. Het kraanframeontwerp is zeer geavanceerd zodat de kraan met een hoog rendement kan werken. De trolley kan rijden over de rails die op de reikwijdtebalk zijn gemonteerd en de hele kraan rijdt op de rails die in de grond zijn gemonteerd. De snelle verplaatsing en hefsnelheid levert uitstekende werkprestaties op.
STS-kraan bestaat voornamelijk uit een stalen constructie, een hijsmechanisme, een loopmechanisme voor een trolley, een langloopmechanisme, een loopmechanisme. Alle mechanismen kunnen met een traploze snelheid worden bediend door de machinist in de omnibare kijkcabine.
Kenmerken
1. Nominale last hefvermogen (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.
2. Nominale belasting hefvermogen prioriteit (t): 10, 12.5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.
3. Werkniveau:
Standaard | GB3811-2008 |
Gebruik klassen | U8 |
Oplaadconditie | Q4 |
Werkniveau | A8 |
4. Werkingsniveau van mechanismen:
Mechanisme | Grade gebruiken | Oplaadconditie | Werkniveau |
Lifting / Closing | T8 | L4 | M8 |
trolley | T8 | L4 | M8 |
Kraan | T5 | L3 | M6 |
Voorste ligger pitchen | T4 | L3 | M5 |
Taxi | T4 | L3 | M5 |
5. Werksnelheid:
Mechanisme | Snelheid (m / min) |
Lifting / Closing (volledige lading / zonder lading) | 60 ~ 80/100 ~ 240 |
Trolley Reizen | 100 ~ 280 |
Crane Travelling | 20 -40 |
Voorste ligger pitchen | 5 ~ 10 (enkele reis) |
Cabine reizen | 20 ~ 25 |
6. staalconstructie:
Ontwerp servicetijd | 20 ~ 30 jaar |
Karakter laden | Opeenvolgende, zware, afwisselend |
Operationeel karakter | Werking van de cyclus, werk bezig, hoge impact |
7. Componenten van staalconstructie: kraan chassis, achtertrekstang, torenframe, front trekstang, voorbalk, portaal frame, trechter steiger, hengsel strut, achter ligger.
Specificatie
Hefvermogen (onder strooier) | t | 30.5 | 35 | 40.5 | 50 | ||
Hefvermogen (boven strooier) | t | 38 | 45 | 50 | 60 | ||
Werkniveau | A7 | A7 | A8 | A8 | |||
Span (m) | S | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | ||
Basis afstand | B | 16.5 | 17.63 | 16 | 16 | ||
Hefhoogte (boven / onder) | H1 | 22 | 22 | 28 | 38 | ||
H2 | 16 | 10 | 14 | 14 | |||
Snelheid | Hijs snelheid | Volle lading | m / min | 46 | 30 | 50 | 70 |
Alleen met spreider | 120 | 60 | 120 | 150 | |||
Trolley Reizen | 150 | 120 | 120 | 220 | |||
Crane Travelling | 45 | 25 | 45 | 45 | |||
One Luffing Time Of Jib | min | 7 | 6 | 5 | 5 | ||
Hoofddimensie | L1 | 38000 | 30000 | 38000 | 55000 | ||
L2 | 10000 | 10000 | 11000 | 18000 | |||
L3 | 4000 | 8850 | 6000 | 6300 | |||
L4 | 4000 | 110000 | 15000 | 20000 |