De belangrijkste technische parameters van brugkranen zijn het hefgewicht, de overspanning, de hijshoogte, de rijsnelheid, de hefsnelheid, het werktype en de geëlektrificeerde continu-stroomsnelheid.

Gewicht

Het hefgewicht, ook wel het nominale hefgewicht genoemd, verwijst naar de maximale hoeveelheid hijslast die de kraan feitelijk toelaat om op te tillen, met t als een eenheid.

span

De overspanning van de brugtype kraan verwijst naar de afstand tussen de centrale lijnen van de wielen van de hoofdbalk van de kraan, dat wil zeggen de afstand tussen de hartlijnen van het spoor van de grote auto, en de meter (m) is de eenheid .

Verhoging

De afstand tussen de bovenste eindpositie en de onderste eindpositie van de takel of grijper (zoals grijper en elektromagnetische zuiger) wordt de hefhoogte van de kraan genoemd, die is gebaseerd op de meter (m).

ren snelheid

Loopsnelheid verwijst naar de snelheid van het mobiele mechanisme van een grote en kleine auto bij het nominale toerental van de motor bij de nominale snelheid, met de meter / score (m / min) als een eenheid. De rijsnelheid van de auto is over het algemeen 40 ~ 60 m / min, en de rijsnelheid van de grote auto is 100 tot 135 m / min.

Snelheid van het tillen

De snelheid van de motor bij de nominale snelheid om het gewicht van het gewicht te verhogen, dat wil zeggen de hefsnelheid. Over het algemeen is de tilsnelheid niet meer dan 30 m / min, afhankelijk van de eigenschappen, het gewicht en de hijsvereisten van het gewicht.

Werk type

Het kraanwerktype bepaalt volgens de laadsnelheid en bezettingsgraad, kan worden onderverdeeld in lichte, middelzware, zware en zware klasse vier.